Trong hai năm trước cuộc chiến tranh ở Ukraine, một chiếc Boeing 737 tư nhân có liên hệ với nhà tài phiệt Nga Vladimir Yevtushenkov đã bay khắp thế giới, đến vùng Riviera của Pháp, Maldives và Seychelles cùng với các thủ đô và trung tâm tài chính thế giới.
Năm nay, thay vì bay đến các sân chơi truyền thống dành cho giới thượng lưu, chiếc máy bay này đã vài lần bay đến các quốc gia thuộc Liên Xô cũ là Kyrgyzstan, Kazakhstan và Belarus, cùng với Trung Quốc, dữ liệu theo dõi chuyến bay của Flightradar24 cho thấy.
Trong một dấu hiệu cho thấy cả những hạn chế cũng như tầm với của các biện pháp trừng phạt của phương Tây kể từ khi Moscow xâm lược Ukraine, một số người giàu có và quyền lực ở Nga đang tìm cách để máy bay riêng vẫn tiếp tục hoạt động, Reuters đưa tin, nhưng các hạn chế này đã giới hạn một cách mạnh mẽ những nơi máy bay có thể tới.
Chiếc Boeing 737 nói trên có liên hệ với ông Yevtushenkov nằm trong số ít nhất 50 máy bay tư nhân được tái đăng ký quốc tịch Nga kể từ cuộc xâm lược vào tháng 2/2022, theo dữ liệu đăng ký máy bay quốc gia chưa được công bố trước đó cho đến đầu tháng 8 mà Reuters được xem.
Một số máy bay tư nhân được đăng ký lại tại Nga có liên quan đến các chính trị gia và nhân vật kinh doanh nổi tiếng, theo hai nguồn tin cấp cao trong ngành hàng không Nga, những người không được phép nói chuyện với giới truyền thông và nói với điều kiện không nêu tên.
Hai nguồn tin cho biết đích thân ông Yevtushenkov đã sử dụng chiếc Boeing-737 này cho đến năm ngoái vẫn mang logo của công ty do ông thành lập, tập đoàn viễn thông và gỗ AFK Sistema, các bức ảnh trên trang web Jetphotos cho thấy.
Ông Yevtushenkov cho biết ông sẽ không trả lời các câu hỏi về máy bay, bao gồm cả việc liệu ông có sử dụng máy bay này hay không. Ông Yevtushenkov chính thức nhượng lại quyền kiểm soát Sistema sau khi Vương quốc Anh áp đặt các lệnh trừng phạt đối với ông vào năm ngoái. Ông vẫn là cổ đông chính của tập đoàn này.
Rosaviatsiya, Cơ quan hàng không Nga và Bộ Giao thông vận tải không trả lời yêu cầu bình luận.
Với các lệnh trừng phạt này, máy bay Nga bị cấm vào Liên minh châu Âu gồm 27 quốc gia, nơi các nhà tài phiệt Nga trước đây thường xuyên bay đi công tác và giải trí cũng như nơi nhiều máy bay tư nhân liên quan đến họ đã được đăng ký trước chiến tranh.
Cả hai nguồn tin hàng không, những người tổ chức và quản lý máy bay thương gia, cho biết một số chủ sở hữu máy bay đang bay từ Nga đến Thổ Nhĩ Kỳ hoặc các quốc gia thuộc Liên Xô cũ, sau đó thuê các máy bay khác đến các sân bay EU, với điều kiện những người này không bị trừng phạt cá nhân.
Giống như trường hợp chiếc Boeing có liên hệ với ông Yevtushenkov, những chiếc máy bay khác được đăng ký lại đã tránh bay vào không phận EU và bay đến các quốc gia được coi là thân thiện với Nga, dữ liệu của Flightradar24 cho thấy.
Sau khi cuộc xâm lược Ukraine bắt đầu, chiếc máy bay Boeing này đã bay giữa các sân bay ở Thổ Nhĩ Kỳ, UAE, Oman và Kazakhstan trong năm 2022, chứ không bao giờ bay vào lãnh thổ EU. Nó chỉ thực hiện 14 chuyến bay trong thời gian đó.
Theo cơ quan đăng ký máy bay của Nga được công bố trên trang web của Rosaviatsiya vào tháng 8, chiếc máy bay này đã được đăng ký mang cờ Nga vào cuối tháng 12.
Dữ liệu hải quan cho thấy nó được nhập khẩu chính thức vào Nga vào ngày 30/12 từ Bishkek, thủ đô của Kyrgyzstan, thành viên Liên Xô cũ, sau đó các chuyến bay của nó phần lớn chỉ giới hạn ở Nga.
Cho đến nay vào năm 2023, nó đã bay 47 lần trong lãnh thổ Nga và tổng cộng 9 lần tới Kazakhstan, Kyrgyzstan, Belarus và Trung Quốc.
Diễn đàn